항대기 도달 예정 시간(ETA)이란

항대기 도달 예정 시간(ETA)이란

PALO ALTO, 캘리포니아, 2023년 8월 14일 PR Newswire 인픽손Inpixonreg나스닥 INPX, 실시간 위치 시스템RTLS의 선도적 공급업체는 오늘 비즈니스 업데이트를 제공해주고 2023년 6월 30일에 종료된 2분기 재무 결과를 보고했습니다. Inpixon의 CEO인 Nadir Ali는 2분기 동안 우리는 주주들에게 추가적인 가치를 제공하는 것을 목표로 전략적 대안을 모색하고, 파악하고, 목표로 삼는 처리를 계속했습니다.

라고 말했습니다. 이를 위해, 우리는 수직 리프트 크로스오버 비행기VLCA를 개발하는 혁신적인 항공 회사인 XTI Aircraft와 최종 합병 계약사항을 체결했다고 최근 발표하게 되어 기쁩니다. 우리는 이 거래가 Inpixon과 XTI에게 혁신적인 결과를 가져올 것이라고 믿습니다.

항공 우주 공학의 발전

항공 우주 공학은 부분적으로 기술 발전 덕분에 최근 수십 년 동안 급속한 발전을 거듭해 왔어요. 특히 중요한 분야 중 하나는 CADComputerAided Design 소프트웨어의 개발이었습니다. CAD 소프트웨어를 사용하면 엔지니어는 항공기와 우주선을 제작하기 전에 설계하고 시뮬레이션할 수 있으므로 효율성과 안전성이 크게 향상되었습니다. 또 다른 발전 분야는 재료 과학이었습니다. 알루미늄과 같은 과거 재료보다.

더 강하고 가벼운 복합 재료와 같은 새로운 재료가 개발되었습니다. 이에 따라 연료 효율이 더 높고 더 많은 탑재량을 운반할 수 있는 항공기와 우주선이 개발되었습니다. 전자 및 통신 기능의 발전은 항공 우주 공학에도 상당한 영향을 미쳤습니다. 여기에는 고급 센서 및 항공 전자 공학 개발이 포함됩니다.

전화 회의 및 프레젠테이션 정보

인픽슨은 오늘 오후 4시 30분에 컨퍼런스 콜 프레젠테이션을 진행할 예정입니다. ET는 최근 발표된 Inpixon과 XTI의 최종 합병 계약에 따라 XTI Aircraft CompanyXTI 경영진의 프레젠테이션 및 비즈니스 업데이트를 제공합니다.

관심 있는 당사자는 컨퍼런스 콜 프레젠테이션( 혹은 웹 사이트의 Inpixon”s Investor Relations 섹션(ir.inpixon.com/ir-news-events/ir-calendar )에 액세스할 수 있습니다.

웹캐스트 다시 보기는 웹캐스트 웹 사이트의 Inpixons Investor Relations 섹션ir.inpixon.comirnewseventsircalendar 에서 확인할 수 있습니다.

항공기결함

2번의 항대기 추락사고 라이온 에어 610편 전추 사고, 에티오피아 항공 302편 전추 사고 보잉의 협동체 기종인 보잉 737 MAX는 출시된 지 3년만에 동일한 양상을 보인 사고가 연이어 2번 발생하면서 기종 자체에 심각한 결함이 있는 것으로 밝혀졌다. 결국 해당 기종은 2019년 초순에 전세계에서 운항 중단되기에 이르렀다. 31 원인 MCASManeuvering Characteristics Augmentation System라는 새로운 시스템 때문에 두 비행기가 잇따라 추락한 것으로 밝혀졌다.

MCAS라는 체계는 구조가 보잉 737 NG에 비해 달라진 737 MAX 전용 시스템으로 과거 737 클래식, 737 NG에 달리던 CFM56 엔진에 비해 MAX에 달리는 LEAP 엔진의 크기가 더 커졌고 이로인해 랜딩기어의 높이가 높아졌다.

윈드시어가 자주 깨어나는 공항

윈드시어란? 윈드시어는 비행기 이륙 및 착륙시에 항공기에 악영향을 미칠 수 있는 강한 바람을 뜻합니다. Wind바람와 Shear자르다가 결합해 만드러진 용어다. 대기 중 짧은 시간에 풍향이나 풍속이 급격하게 변하는 현상을 말합니다. 강한 바람이 여러 지형지물과 부딪힌 뒤 하나로 섞이는 과정에서 만들어진 소용돌이 바람입니다. 윈드시어 특보는 이륙 혹은 착륙 시 항공기에 악영향을 미칠 수 있는 15KT 이상의 정풍 혹은 배풍이 변화할 경우에 발효됩니다.

제주도는 윈드시어의 발생 횟수가 많습니다.. 공항별 윈드시어 발생건수를 비교해보시면 바로 알 있습니다. 제주도가 윈드시어가 많이 깨어나는 이유는 강풍을 동반한 기압골이 한라산을 만나 갈라졌다가 다시 합쳐지는 과정에서 윈드시어가 나타나기 때문입니다. 제주공항에서는 1년에 200건 이상의 윈드시어 경보가 지속해서 발효되고 있습니다.

XTI에 대해서

XTI Aircraft Company는 콜로라도 덴버 근처에 본사를 둔 항공 회사입니다. XTI는 FAA 인증을 받은 40개 이상의 새로운 항대기 구성을 포함하여 수십 년간의 경험과 깊은 전문 지식, 성공적인 신규 항대기 출시를 경험한 리더쉽 팀의 지도를 받고 있습니다. XTI는 현대 여행객의 진화하는 요청을 충족시키기 위해 고객 중심의 문제 해결 문화를 기반으로 합니다.

자주 묻는 질문