브레이크 패드라이닝 교환교체 주기 수명과 점검확인 방법

브레이크 패드라이닝 교환교체 주기 수명과 점검확인 방법

지인 추천으로 간 자동차 정비소에서 안내해준 엔진오일 교체주기7000km마다. 한번 교체 권함가 지났습니다. 자동차 엔진오일 교체비용만 고민하고 갔는데, 역시나 이런저런 문제가 있더군요. 백스위치와 브레이크패드 교체비용도 발생했습니다. 교체를 진행했던 이유와 교체 시 발생한 가격에 대하여 공유해보려고 합니다. 최저가를 지향하는 저는 예전에 직접 엔진오일을 온라인으로 구매해서 공임비만 주고 교체를 진행했던 적도 있었어요. 하지만 그게 의외로 번거롭고 생각보다.

가격차이가 크지 않습니다. 제 기억에 자동차 엔진오일을 한통에 6 리터 하는 것을 구매했는데, 실제 사용한 것은 5리터, 남은 1리터 처리도 애매하더라고요. 그리고 엔진오일을 교체할 때 보통 에어크리너 오일필터도 같이 교환해줍니다.

디스크로터는 언제 교환해야 할까요?

디스크로터의 경우 브레이크 패드보다는 상대적으로 마모도가 적습니다. 하지만 아무리 마모도가 적더라도 그 수명은 있기 마련이며 일반적으로 브레이크 패드를 23회 교환 시 1회 정도 뒤집는 게 맞습니다.

디스크로터는 겉으로 보기에는 멀쩡한 거 같지만 총두께의 2mm만 닳더라도 교환해야 하는 부품입니다. 2mm는 시각적으로 감지할 수 없는 두께입니다. 그 이상 마모되었다면 계속 사용이 가능할 수 있을 거 같지만 뒤집는 게 원칙입니다.

브레이크 오일 종류

그렇다면, 이 브레이크 오일 또한 엔진오일처럼 종류가 있을까요? 네 있습니다. 브레이크 오일의 용기를 보시면 DOT라고 표기가 되어있습니다. 이 표기를 통해 브레이크 오일의 비점 온도를 알 수 있습니다. DOT는 타이어에도 동일하게 표기되어 있는데, 미국 교통부에서 정해놓은 등급이라는 표시로, 미 교통부에서 브레이크 오일의 비점 온도에 따라 등급을 나눠놓은 것입니다. 일반적으로 DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1 등으로 나누어져 잇는데, 수치가 높을수록 비점도 높아집니다.

그렇다면 어떠한 것이 일반차량에 적절한 것일까요? 먼저 비점이 높으면 그만큼 제동력이 높아집니다. 그러니까 주로 DOT5 이상의 유압 오일은 레이스 차량 및 스포츠 차량에 사용이 됩니다.

브레이크 오일 점검 방법

그렇다면 위에서 말씀 드렸던 브레이크 오일을 육안으로 점검하는 방법을 간략히 말씀드리겠습니다. 단순히 체크하는 정도는 아주 간단하기에 참고하시면 많은 도움이 될 것이라고 생각합니다. 먼저 아래 사진을 통해 브레이크 오일 리저브 탱크의 위치를 확인하셔야 합니다. 위 동그라미 친 부분에 있는 것이 브레이크 오일 리저브탱크입니다. 위치를 확인하셨다면, 먼저 위에 첨부해 드린 사진을 통해 오일의 색상을 파악해 줍니다.

색상을 파악하여 정상 범위 내 유무를 체크했다면, 적정 용량이 들어있는지도 확인을 해주시기 바랍니다야 합니다. 위 사진 우측 리저브탱크를 보시면, 빨갛게 물든 선이 MAX 파란 선이 MIN 라인입니다. 차량마다. 리저브 탱크의 모양과 MAX MIN 라인이 다. 다르기 때문에 직접 라인을 확인해주셔야 합니다.

브레이크 디스크로터가 불량하다면 어떤 증상이 발생할까요?

디스크로터의 면이 고르게 닳지 않았다면 제동 시 균일한 제동력을 얻지 못해 편제동이 발생할 수 있습니다. 자동차 운행 중 제동 시 편제동이 발생한다면 디스크로터의 면 상태와 긁힘 상황을 확인해보아야 합니다. 또한 디스크로터의 긁힘 발생 시 페달이 무겁고 효율적이지 못한 제동 상황을 느낄 수 있습니다. 브레이크 디스크로터의 긁힘은 디스크로터와 브레이크 패드 사이에 이물질이 들어가 마모가 되는 경우가 있습니다.

이렇게 디스크로터의 긁힘이 발생하면 제동 시 불쾌한 소음을 만들어 낼 수 있습니다. 이렇게 브레이크 디스크로터의 불량 만으로도 제동이 불량해지며 소음의 발생과 브레이크 패드의 편마모를 일으킬 수 있습니다.

브레이크패드 교체비용

자동차 엔진오일 거의 1년에 한 번 정도 교체하잖아요. 그래서 가급적이면 오일 교체할 때 차에 또 다른 사안은 없는지 사장님께 점검 요청을 했는데요. 사장님께서 브레이크패드 교체시기가 되었다는 것을 발견하셨네요 . 제 기억에도 뒤쪽을 갈았던 기억은 있었는데 앞쪽은 언제 갈았는지 가물가물 하더군요.아마 안 갈었을 수도요 브레이크 패드 교체 안 하고 버티다가 너무 많이 달면 오히려 차량 디스크 쪽이 마모되어 더 큰 비용이 나올 수 있다고어디선가 봤었어요 하더라고요. 특히 이 부분은 안전과 관련 있는 부분이니까 문제 있을 때 교환해주는 게 좋겠죠. 교체 전에 항상 교체하려는 부품을 저에게 보여주면서 설명해주시더라고요. 그때마다.

양해를 구해서 사진을 찍어두었습니다.

자주 묻는 질문